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但看了一眼招股书，只能说绿联这几年混得中规中矩。
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FirstFT: the day's biggest stories
他们不再满足于“打卡式”的短途游，愿意为独特的航线、更长的航程和更精致的船上体验支付溢价。这也是还在坚持深耕中国邮轮市场的船公司最想看到的。